我的云南游游返程第一段是大理至昆明，利用火車的夜間發(fā)車早晨到達(dá)而換乘昆明至南寧又是夜間發(fā)車的便利，大可以選一個(gè)昆明市區(qū)游的景點(diǎn)。
出行前網(wǎng)上做功課查閱到有說法是昆明50景點(diǎn)排行榜上有排7的“西山”和排12的“龍門”，就選此點(diǎn)了。
有一插曲，在百度詢“徒步西山游晚上離開昆明，請指點(diǎn)行程和耗時(shí)”有網(wǎng)友給我作答說：“不是在說夢話吧！此行程基本需要兩天時(shí)間”。嚇我一跳還不至于，沒令我打退堂鼓卻是真的。
2012-4-23，火車晚點(diǎn)了還是到站太早了，不到6點(diǎn)車到昆明站。時(shí)間充裕，出得站來寄存行李后小籠包+稀飯解決早餐問題，搭上24路頭班公車往海埂公園去。
此行做功課可謂細(xì)致有加，車程那是昆明火車站（起點(diǎn)乘24路/44路公交）- 海埂公園（終點(diǎn)）- 穿越公園出后門 - 西行滇池大壩 - 沿步級登山口上龍門 - 沿車道下山至“高峣”。
真是百密也有一疏也！沒有留意到有支線小巴就是從海埂公園公交總站發(fā)車?yán)@行公園和民俗村，路經(jīng)滇池大壩西端的。如果接上這94路支線小巴，將會(huì)節(jié)省了時(shí)間保持了體能。
更難得是在公園入口處問門衛(wèi)我要步登西山該如何走，門衛(wèi)說的也清晰易記：進(jìn)公園沿湖邊出后門走過大壩向左在高架橋下可尋到登山口。未了，加上一句：買門票10元！事后想想，這門衛(wèi)是不是有點(diǎn)哪個(gè)，不太厚道。如果指引我轉(zhuǎn)乘94路小巴豈不可以讓我省時(shí)省力又省錢9元！話又說回來，這門衛(wèi)也是忠于職守的，讓你買票進(jìn)園嘛，逮住一個(gè)算一個(gè)。在我前后進(jìn)園晨運(yùn)的本地人不用買門票的。
“西山”以位于滇池以西而滇池又位于昆明市區(qū)以西而得名。
山不在高有寺則名。西山有以華亭寺、太華寺、三清閣、龍門石窟等佛道兩家的寺廟樓閣牌坊石窟石刻而出名。據(jù)說在明代，昆明西山是與通海秀山、巍山巍寶山、賓川雞足山合稱為“云南四大風(fēng)景名山”的。時(shí)至今日，在西山官版導(dǎo)游圖上的標(biāo)示那是“西山 - 云南第一風(fēng)景名山”，這話好像有點(diǎn)過了。然而，昆明游游必游西山應(yīng)該是順理成章的事了。
晨曦中一人背包前行，路過的海埂公園后門處就是登西山的纜車站，這沒我的份。老賴雖是奔6之人但還沒到登小西山要乘纜車之日。
大壩西端公路旁有個(gè)村辦停車場，看看小車摩托下來的人都像行山一類。問問停車場管理員登山口何處尋，管理員手指前人說：跟他們走。橫穿過公路，高架橋下那就是登山石階口了。很難想象得到這就是“云南第一風(fēng)景名山”的登山口！當(dāng)然了，旅游團(tuán)走的游客中心還是很不錯(cuò)的。
一路 隨游人登攀，難度系數(shù)不大，比較低下的體能消耗。在走過“千步巖”的連續(xù)臺階時(shí)那確是要多給點(diǎn)力了。
途中遇一位長者，登臺階時(shí)隨他走一段，下山走公路時(shí)追上了。聊上了得知老人家姓荀，今年高壽84，步游西山還能保持兩周一次的水平，實(shí)在欽佩之至。
臺階盡頭與“觀海路”匯合點(diǎn)就是售票點(diǎn)了，門票40大元，這應(yīng)該是國家AAA級風(fēng)景區(qū)的價(jià)位了。看大多本地人裝扮的行山人在這里向右走公路，免票。我等向左奔龍門，那就掏錢買票。
掏了錢 進(jìn)入的景區(qū)，視覺效果那是大不一樣了。
“龍門”是指由“三清閣”起至“達(dá)天閣”止在峭壁上的所修建的道教石雕石刻工程。因“達(dá)天閣”處石坊題有“龍門”二字而統(tǒng)稱整個(gè)在千仞峭壁上的石雕石刻及樓閣工程。據(jù)載，龍門工程始于清道光庚子年（1840），歷時(shí)22年。
我沒有什么宗教信仰，也不會(huì)欣賞石雕石刻的精工細(xì)作，更不會(huì)相信當(dāng)今西山導(dǎo)游詞上寫的：“一登龍門身價(jià)百倍”之類的東東。我游西山登龍門理由嘛，一，慕名而至；二，可徒步登山，拒絕乘纜車；三，時(shí)間不會(huì)耽誤晚7點(diǎn)的車次；四，完成一次心態(tài)提升 - 哈！我游到昆明徒步登龍門啦！
最后寫下游感吧：憑欄觀足下千仞絕壁嘆能工巧匠方出龍門勝景，登高望遠(yuǎn)處百里滇池賞海天一色是為不枉此行。橫批就是“到此一游”了。
